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3月23日，随着最后一片长40米、重117吨的T梁架设完成，由蜀道集团所属川高公司主导投资、四川路桥承建的宜宾至攀枝花沿江高速吾多拉达大桥实现双幅贯通。

该桥是沿江高速宜金段的控制性工程，也是宜金段主线首座全幅贯通的桥梁，为全线如期建成通车奠定坚实基础。

△宜攀沿江高速吾多拉达大桥全幅贯通

吾多拉达大桥位于凉山州雷波境内，全长201米，设计时速80公里。大桥地处深V峡谷地带，夹于两条隧道之间，架设桥面位置狭窄，周边地质脆弱，容易发生崩塌；桥面与桥底位置高差悬殊大，大桥所在区域属典型亚热带气候区，降雨量大，易触发山体滑坡和泥石流等不良地质灾害，加剧桥梁整体施工安全风险。

面对施工难度大、安全风险高等一系列困难，沿江宜金公司协同参建各方精心组织，周密部署，合理规划资源配置，对天气实时监控，强化质量、安全、环保全程管控，为吾多拉达大桥全幅贯通提供了有力保障。

△宜攀沿江高速吾多拉达大桥全幅贯通

宜攀沿江高速是目前国内单体投资规模最大的高速公路项目，全长400多公里，分为宜宾新市至金阳段、金阳至宁南段、宁南至攀枝花段分别建设，其中宜金段桥隧比高达92%，为国内高速公路之最。项目计划于2025年全线建成通车，届时，将形成一条新的从成都出发直达云南的出川大通道，也将成为凉山境内一条主通道，将有力推进沿线乡村振兴建设。待全线通车后，宜宾至攀枝花车程将由现在的10小时缩短为6小时左右。

来源：四川在线